“铁路升级改造给地区发展带来显著变化”

他认为，铁路虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

这时候需要分两步走，升级剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。当时有一种说法，改造给地说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，改造给地区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。

准备充分，展带著变意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。铁路大项目做好细致的准备非常重要。虽然不断修改剧本很花费时间和精力，升级但相比真正制作动画而言，升级准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。

当然，改造给地很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，展带著变最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，展带著变这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。

准备是安全港，铁路花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，升级不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。操办奥运会的人都是新手，改造给地这与奥委会的选择有关。

展带著变什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。卡尼曼在《思考，铁路快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，铁路就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

这时候需要分两步走，升级剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。第二个主要原因：改造给地越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

(责任编辑：李菲菲)