东易日盛：与链家的合作主要以速美业务为主

《行动方案》要成功激发更新换新的主动性，东易要想刺激巨大的内需潜力，最根本的还是一切从企业和居民的根本利益出发，坚决不搞一刀切。

报废汽车回收量较2023年增加约一倍，日盛二手车交易量较2023年增长45%，废旧家电回收量较2023年增长30%。好处不用多说，链速推动大规模设备更新和消费品以旧换新，可以列出一条一条的优势。

再好的目标和计划，合作要用行动力来实现。重点行业主要用能设备能效基本达到节能水平，主要主环保绩效达到A级水平的产能比例大幅提升，主要主规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过90%、75%。在《行动方案》的主要制定者国家发展改革委的解读中，美业《行动方案》注重激励和约束措施并重。

摘要：东易更新要考虑企业承受能力，东易换新要考虑消费者接受程度，要依靠市场，提供多元化的供给和服务，要让企业和消费者在更新换新中得到更大实惠和更多好处，这才是自生自发的内生需求。这是实打实的要求，日盛我们知道，日盛所有的目标要能实现，最重要的是量化和细化，而《行动方案》中提出的一项项具体指标数据，正是形成了这样的硬约束，而且将在2024到2027年这四年的时间段里逐步释放出拉动内需的强大动力。

3月13日，链速国务院即印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的通知，链速提出了量化的目标：到2027年，工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上。

第一，合作可以推动先进产能比重持续提升同时，主要主纳斯达克和芝加哥期权交易所（Cboe）向SEC提交了BTCETF期权交易申请。

今年1月份，美业彭博分析师EricBalchunas在X平台表示：美业收到很多针对现货比特币ETF推出后需要多长时间才能提供期权的询问，对比期货来看，期货比特币ETF期权在期货比特币ETF发布的第二天就被批准了，这意味着现货比特币ETF期权本身拥有完整的市场，批准只是时间问题。伦敦证券交易所3月11日指出，东易将从今年第二季度开始接受比特币和以太坊ETN（为加密支持的交易所交易票据）的申请，东易具体的推出日期也将在适当时候确认。

根据官方信息，日盛SEC方面认为有必要指定一个较长的时间来考虑前述拟议的规则的变更。市场认为，链速比特币减半、现货ETF的获批等因素是促成本轮比特币价格上涨的关键因素，同时，对于后续币价的走势，市场也有了诸多预期。

(责任编辑：蔡诗芸)