MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，解读让我们对中国市场更具信心和期待。

MSC荣耀号于2019年下水，国内是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，国内不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，外彩MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，外彩但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，票行其中前往香港的短途航线历时3天2晚，票行将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。业内但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。另一个方面，解读疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

同时还宣布将实施分批用餐制度，国内避免餐厅过于拥挤。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，外彩而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、外彩二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，票行MSC地中海邮轮方面也明确表示，票行将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

同时，业内MSC地中海邮轮方面还表示：业内目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。复杂大项目为什么要选用成熟的技术，解读而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。

摘要：国内为什么许多大项目，国内无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。所谓厕所实验，外彩就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。

为了筹备一部动画片，票行皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，票行为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。准备是安全港，业内花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。