至于操办奥运会的经验云云，刘雯当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。

夏搭得非但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。面对这样的情况，日穿MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，刘雯2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，刘雯当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，夏搭得非为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。很多旅客都是中老年人，日穿船员很多是外籍不会说中文，日穿沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

另一方面，刘雯多人出行的家庭预定比例持续升高，刘雯他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，夏搭得非同时更多外资邮轮公司回归，夏搭得非以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

顺应中国逐步步入老龄化社会、日穿鼓励多胎生育的趋势，日穿以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，刘雯让我们对中国市场更具信心和期待。他认为，夏搭得非虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

4月12日，日穿九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，日穿Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。据《华夏时报》记者了解，刘雯九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，夏搭得非但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，夏搭得非工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。日穿在短交通和机器人行业做全球的企业。