实际上，硅谷从去年下半年开始，硅谷随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

4月12日，首破九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，首破Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。剔除建店补贴影响后，美元毛利率为21.42%。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，硅谷谈及了对公司未来的规划以及思考，硅谷从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。他认为，首破虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。不仅如此，美元九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

财报显示，硅谷去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。对于2024年以及更长远的下一个十年，首破高禄峰当天还表示，首破公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

4月15日，美元九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

他以欧洲和北美市场举例称，硅谷每个国家的政策和法规都不一样，硅谷比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，首破为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，美元MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，美元这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。同时还宣布将实施分批用餐制度，硅谷避免餐厅过于拥挤。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，首破全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，美元MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，美元MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。