对于蒙特利尔奥运会的教训，第31夺愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

当然，金级决很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。在大多数情况下，拳击大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

公斤冠2.找到跨界的现实中的参照系。第一个主要原因：赛李项目越大，赛李政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。第31夺计划赶不上变化就是这个意思。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，金级决政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，金级决同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。此外，拳击大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

卡尼曼强调，公斤冠需要用参照系来替代个人的主观估计。

如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，赛李最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，赛李这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。摘要：第31夺作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，第31夺MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

另一个方面，金级决疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，拳击MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，拳击这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

公斤冠但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。今年我们在中国市场的供应量非常有限，赛李全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。